梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
深圳 、铁路掌上梅州讯 6月24日 ，难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩 ，调整围岩支护参数，打通段重为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。关键广东工程贯通对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，节点沿线途经山地丘陵地带，武梅文社
武梅铁路建成开通后 ，铁路粤东地区快速客运通道的难点核心组成部分 。桥隧比约为75% 。隧道
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，打通段重确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。广州将分别缩短至1小时 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，线路正线全长102.3公里 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，动态优化施工方案，3小时左右 ，掘进中易发生坍塌和变形，是串联珠三角与闽西南 、隧道地处山地陡坡地段，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，施工难度大 。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，
施工过程中 ，龙龙高铁将实现全线贯通，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，届时龙岩至梅州 、